近日，记者走进天能循环经济产业园的汽车电池生产车间，看到去年11月开始投产的两条全自动启动启停电池生产线正开足马力进行生产。这些电池主要作用于箱车、轿车、卡车等乘用车领域，这也是天能集团首次跨入汽车电池市场。

天能汽车电池事业部总经理助理刘飞平介绍，虽然在汽车电池领域内企业是“后来者”的身份，但自投产以来产品的市场反响热烈。眼下整个车间规划产能达到了年产八百万支电池，且订单情况良好。

在向电池新领域进军的同时，企业也积极开展技改升级工作，将物流、包片、筑焊、转运等工序进行整合，减少原有铅酸电池在生产过程中的中转能耗，简化流程提升能效。在今年4月投产的浙江安力能源有限公司企业车间内，通过入料、包浆、叠片等步骤，国内首批钠盐电池正式下线。该钠盐电池创新性的以氯化钠为原料，成本更低且绿色无污染，适用于基站、数据中心、大规模储能设备等领域。此外，相较于传统的铅酸电池与锂电池，钠盐电池的宽温性更强，适配性与安全性能更高。

据了解，该钠盐项目一期产能可达50MWh，由超威集团联合美国通用电气共同投资打造。投产后将大规模应用于储能、通讯基站，以及动力电源等领域。未来，公司将立足于长兴市场，加强与国家电网、移动等部门、公司的合作，不断为新型电池开拓市场。

此外，长兴还将通过打造产业链、创新链、要素链、政策链衔接贯通的产业生态，计划在2019年全县新型电池产业产值达到150亿元，到2021年力争产值达200亿元，将长兴打造成为“中国动力电池集聚地”。